ekワゴンに買い替えた

★最近はあまり車にも興味が無く、買い替える気も無かったのですが、三菱の「ekワゴン」を買いました。

13年以上乗った車を買い替えると「エコカー減税」や「補助金」がフルにキャッシュバックされると聞いて、何気なく、ウチのは何年ぐらいだろうと数えてみたら、今年の5月でちょうど13年目になると言うことが判明したのです。

さらに2010年3月末で終了予定の「エコカー減税・補助金」が9月まで延長になった、と言う話しを聞くに及び、「もし買い替えるなら、今なのかなあ・・」と思うようになりまして、で、いつもお世話になっている整備工場の営業マンに相談してみたら、トントン拍子に話しが進み、つい先週、三菱ekワゴン納車の運びとなったと言うわけです。（さすが営業マン・・）

それまで乗っていた車は、自動的に廃車となります。

「多くの人が、古い車をエコカーに替えれば、その分、環境に優しくなる」

というのが狙いだそうです。ついでに景気の刺激にもなると言うわけです。なお今回、5月を過ぎないと古い車の登録期間満13年にはなりませんが、買い替えが目的であれば、前後3ヶ月のズレは承認されるらしいです。（廃車は5月に行われます）

いままでの車は「ミニカ・タウンビー」と言う、当時流行したクラッシックタイプの軽自動車でした。

ウチの車庫は軽しか入るスペースが無いし、出来るだけお金もかけたくないので、今回も軽からの選択となったのですが、あまり迷いは無く、形のバランスがいい「ekワゴン」にほぼ決めていました。

が、正式に発注した後で、たまたま自動車サイトのユーザーレビューを読んだところ、ekワゴンは「パワーが無い」とか「坂道を登れない」とか「高速では通用しない」などと酷評されていまして、あんまり評判が悪いんで「失敗したかなあ」なんて不安になったんですが、実際に乗ってみたら、そんなことは無いんです。かなりいいじゃないですか。

何より驚いたのは乗り心地です。「これ、ホントに軽自動車？！」ってくらいの乗り味でビックリしましたよ。多少ゴツゴツ感も有りますが、段差を上がる時は意外とソフトだし、とにかく音が静かで、トルクが力強いです。軽くアクセルを踏んだだけですぐ街乗り巡航速度 40kmに達するので気が楽ですね。今までは40kmに乗せるまでが大変で、後ろからアオられることもけっこう有ったんです。

まあ早い話が、13年も前の車から乗り換えれば、これくらい大きなカルチャーショック？は当たり前と言うことなんでしょう。

が、それにしても酷評している「庶民」のみなさん、キビシイですなあ。辛口の自動車評論家でさえもうちょっと誉めてますぜ。ふだんどれだけスゴイ車に乗ってるのか知りませんが、もう少しコストパフォーマンスで考えた方がいいですよ。まるで、立ち食いソバ屋を三ツ星レストランと比較しているような、そんな風に聞こえます。

そう言えば、ボディやエンジンの設計が古いという意見も有りましたが、逆に言えば、細かいマイナーチェンジが済んで完成度が高い？とも言えるわけで、リコール騒ぎの心配もまず無いでしょう。

それと燃費。私の場合は、街中の平均でリッター13km～15kmあたり。流れのいい道路を走った時など17kmまで行くことも有ります。「9kmしか走らない！」とボロクソ言ってる人もいたんですが、いったいどんな高度な？運転テクニックを使えばそんなになるのか、ちょっと不明です。

それはそれとして、今回オプションで「パーティションネット（写真二枚目）」と言うのを注文してみました。何より見栄えがいいし、これに別のベルトを通して荷物を固定するなんて使い方も出来て便利です。

それから、カー・オーディオにも少し力を入れてみました。

かつては20万円以上する「ロンサムカーボーイ（旧パイオニアブランド）」を購入するほど凝っていましたが、大量のカセットテープを持ち歩くのがホトホト嫌になり、前の車では標準装備のデッキであきらめていました。

ところが近年、iPod（iPhone）をカー・オーディオに繋ぐと言う方法が開発されて、事情が変わって来たのです。今回はiPhoneを音源にして、iPhone用USB標準搭載のパイオニア・カロッツェリア「DEH-P650」と、16cmスピーカー「TS-J1610A」を取り付けて4スピーカーにし、音にもこだわってみようかと思います。

「DEH-P650」は、圧縮でスカスカになった音楽ファイルを補正する回路も有るので、かなり期待できます。それにしても、デッキ50W×4が購入価格16000円、スピーカー2個組が14000円とは驚きです。単純比較はできませんが、たぶんかつての20万円クラスの音だと思いますよ。

あっ、それと最近のカーオーディオは「デッドニング」と言うのに力を入れるそうですね。昔はどうだったか記憶に無いのですが、ドアに付けたスピーカーが最大限能力を発揮できるよう、ドアに吸音材や防振シートなどを貼付け、余計な振動を抑えるのだそうです。まあ、面白そうなので、いずれ時間が出来た時にやってみようかと思います。